地鐵文化是城市文化的反映，在世界各地140多個(gè)地鐵系統(tǒng)中，多數(shù)地鐵都被視為所在城市的象征。例如：莫斯科地鐵站內(nèi)有整排的雕塑，豐富旅人的通勤文化，甚至連國(guó)家級(jí)博物館都愿意鼎力相助，水彩真跡展覽讓莫斯科地鐵形同“行動(dòng)畫廊”；巴黎地鐵也是當(dāng)?shù)厥忻竦尿湴粒瑤缀趺孔罔F站都有“藝術(shù)范兒”，流連其間，令人感嘆。然而在各種地鐵系統(tǒng)中，最出名的恐非倫敦地鐵莫屬，因?yàn)樗侨澜缱罟爬系牡罔F，迄今已有150年的歷史，其人文精神和藝術(shù)涵養(yǎng)都對(duì)后起的地鐵城市具有深遠(yuǎn)影響。

　　今天的倫敦地鐵圖是1931年由工程師亨利·貝克設(shè)計(jì)，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)人們進(jìn)入地下之后，所在地理位置就失去了真實(shí)意義。因此，地鐵圖無(wú)須和地面實(shí)景吻合，重點(diǎn)是要簡(jiǎn)單、明了、便于使用。于是他以電路板的樣式為藍(lán)本，以顏色來(lái)區(qū)分不同的地鐵線，發(fā)明了今天我們熟悉的地鐵圖形貌，并成為諸多新興地鐵系統(tǒng)借鑒的典范，東京、巴塞羅那和香港等，都是很好的例子；至于巴黎和紐約則選擇一方面采取“倫敦模式”，一方面又堅(jiān)持配合城市地理方位。這樣的好處是，旅客可以知道自己正在前進(jìn)的方向；不利的方面則是地鐵圖難免比較復(fù)雜，容易看錯(cuò)。

　　著名旅游作家比爾·布萊森曾贊嘆倫敦地鐵說(shuō)：“地鐵旅行最大優(yōu)點(diǎn)，便是你看不到頂上的去處，只能全憑想象。許多城市的站名多半顯得實(shí)事求是，相當(dāng)無(wú)趣。但倫敦地鐵站名卻特別浪漫，充滿吸引力，什么史丹佛小溪、特納姆綠野、德萊頓公園等，聽起來(lái)就像簡(jiǎn)·奧斯汀小說(shuō)的再現(xiàn)，讓人以為仍在工業(yè)革命發(fā)生以前的時(shí)代里穿梭！”

　　如果說(shuō)貝克設(shè)計(jì)的地鐵圖充滿了創(chuàng)意，那今天年輕一代也頗具使命感。兩名英國(guó)青年威爾森和包伊德就于2009年發(fā)起了“選擇你的讀物”運(yùn)動(dòng)，目的是提高倫敦“地鐵族”的文化素養(yǎng)，同時(shí)也保持地鐵環(huán)境的整潔。他們通過(guò)社交網(wǎng)站向志同道合者征集圖書，從2009年2月起在倫敦地鐵上每月進(jìn)行一次免費(fèi)借書活動(dòng)。他們?cè)跁饷尜N上紫色標(biāo)簽，注明為本運(yùn)動(dòng)專屬。書內(nèi)又貼上一張紙條，寫著捐贈(zèng)者的大名。并請(qǐng)每位讀者簽名，希望借書的讀者閱畢即能歸還，或送回到倫敦市內(nèi)一家電影院長(zhǎng)期設(shè)置的還書箱內(nèi)，或到每月的借書現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)面交還。運(yùn)動(dòng)不僅重視圖書的消耗，也重視圖書的流通。運(yùn)動(dòng)發(fā)起后深受各界好評(píng)，連遠(yuǎn)在紐約的一群年輕人也隨后跟進(jìn)，倡導(dǎo)紐約的“地鐵族”放棄猶如 “速食垃圾”的免費(fèi)小報(bào)，更有意識(shí)地選擇深度閱讀的內(nèi)容。

　　除了閱讀活動(dòng)外，倫敦地鐵也是英國(guó)影視文化與時(shí)尚藝術(shù)的焦點(diǎn)。每年9月“倫敦時(shí)尚周”期間，英國(guó)時(shí)裝界舉足輕重的設(shè)計(jì)師們往往會(huì)制作海報(bào)，在地鐵站內(nèi)展出，近年來(lái)甚至有在地鐵車廂開辦模特兒走秀的創(chuàng)舉，讓毫無(wú)心理準(zhǔn)備的地鐵乘客們一飽眼福。

　　倫敦地鐵還是小說(shuō)、電影、電視、音樂(lè)乃至電玩設(shè)計(jì)不可或缺的要素。像《漢諾瓦街》、《達(dá)·芬奇密碼》以及《哈利·波特》系列等，演繹了許多動(dòng)人故事。尤其是國(guó)王十字路地鐵站成了一景，無(wú)以數(shù)計(jì)的“哈迷”們都不會(huì)忘記到特別開辟的93/4站臺(tái)上，好好秀一把，拍照留念！從每個(gè)人臉上欣喜的笑容中，我們似乎發(fā)現(xiàn)：倫敦地鐵雖不是世界上最快速、最舒適的地鐵，也算不上最干凈、最漂亮的地鐵，但它所體現(xiàn)出來(lái)的人文氣息充滿了情趣，充滿了魅力。