急速啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、瞬間“漂移”，這兩天，一段法拉利跑車在明城墻上炫技的視頻瘋傳網(wǎng)絡(luò)。這可不是什么好萊塢大片頗具視覺(jué)沖擊力的電腦特技展示，而是5月6日晚在南京中華門城堡上驚現(xiàn)的“真車秀”。因?yàn)橐粋€(gè)商業(yè)活動(dòng)，一輛價(jià)值600萬(wàn)元的法拉利跑車被吊上了有著600多年歷史文化積淀的南京中華門城堡，并且在城堡上秀起了“漂移”。消息一出，舉城震動(dòng)。人們紛紛追問(wèn)，誰(shuí)該為這起荒唐的事件負(fù)責(zé)？相關(guān)的文物監(jiān)管到哪去了？類似的“文物出租”還有多少回？600萬(wàn)元的跑車與600多年的歷史文明，究竟孰輕孰重？

　　或許，在不同的人眼中，價(jià)值的天平會(huì)倒向不同的答案。無(wú)數(shù)南京市民、文保專家對(duì)此聲討抗議；而在中華門城堡管理所負(fù)責(zé)人的眼里，法拉利跑車在僅有十來(lái)米寬的城墻上大秀“漂移”，“這是小活動(dòng)”，“一般不需報(bào)文物部門審批”，“也不會(huì)產(chǎn)生肉眼可見(jiàn)的傷害”……一紙8萬(wàn)元的商業(yè)合同，就讓有著600多年歷史文明的古城墻蒙受一輛法拉利跑車的“胯下之辱”，以商業(yè)經(jīng)營(yíng)損害文物安全、把文物變成牟利工具，還振振有詞，相關(guān)文物管理部門暴露出的對(duì)于文物保護(hù)意識(shí)的淡漠以及監(jiān)管機(jī)制的缺失，著實(shí)令人心寒。

　　讓人尤感荒唐的是，據(jù)本次活動(dòng)的車展商稱，他們之所以選擇在中華門城堡舉辦此次車展活動(dòng)，主要是“看中了明城墻600多年的歷史”，認(rèn)為這是“傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化的有機(jī)融合”。

　　好一個(gè)“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的有機(jī)融合”！法拉利和古城墻，前者是現(xiàn)代工業(yè)文明的表征，后者乃古都?xì)v史文明積淀的載體，如若將兩件世界級(jí)的瑰寶以靜態(tài)展示、映照的方式有機(jī)融合在一起，或以世界名車襯托鐘靈毓秀的古城山水，讓歷經(jīng)數(shù)百年滄桑的城廓，在流光溢彩的現(xiàn)代工業(yè)文明映照下，彰顯歷史的厚重；或以古城墻的恢弘壯闊為傳奇色彩的“法拉利紅”增添一道重墨，達(dá)到一種城車合一的境界，如此一來(lái)，傳統(tǒng)與現(xiàn)代倒也能相得益彰，攝人心魄。

　　毋庸贅言，傳統(tǒng)需要現(xiàn)代化，但現(xiàn)代化卻不能以對(duì)傳統(tǒng)文明的剝離為前提。如今，在高歌猛進(jìn)的現(xiàn)代化進(jìn)程中，大量古建筑、古村落、古遺址的存在，正是一種“千城一面”的抵抗性力量，在保持城市文化多樣性的同時(shí)，延續(xù)著從古代到現(xiàn)代的歷史訊息，讓現(xiàn)代人能夠找到“回家的路”。而在這里，傳統(tǒng)與現(xiàn)代被如此“巧妙”地安排在一起，與其說(shuō)有機(jī)融合，倒不如說(shuō)是一種硬性捆綁。而將兩者捆綁在一起的并非文明，而是金錢。只要有人出錢，價(jià)值600萬(wàn)元的豪車就可以堂而皇之地以“文化融合”的名義“漂移”上有著600多年歷史的明城墻。如此，展示在世人面前的，就不會(huì)是所謂的文化融合，而是毫無(wú)章法的汽車走秀，毫不顧及文物價(jià)值的地界出租，是粗野而拙劣的商業(yè)促銷活動(dòng)……這恰恰暴露出主辦方對(duì)于文化的無(wú)知和漠視，以及褻瀆歷史文明的無(wú)畏。

　　目前正是南京明城墻進(jìn)入中國(guó)申報(bào)世界遺產(chǎn)預(yù)備名單的關(guān)鍵時(shí)期，南京市政府歷時(shí)5年打磨的第四版《南京歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》也在日前剛剛出臺(tái)，南京市領(lǐng)導(dǎo)曾一再?gòu)?qiáng)調(diào)，歷史文化資源要做到“應(yīng)保盡保”。在此背景下卻出現(xiàn)了這樣的不和諧音，這警示我們，是該認(rèn)真反思申遺究竟是為了什么、傳統(tǒng)文化資源如何有效有度地開(kāi)發(fā)與保護(hù)等問(wèn)題的時(shí)候了。加強(qiáng)歷史文物保護(hù)，協(xié)調(diào)文物保護(hù)與商業(yè)社會(huì)之間的關(guān)系，既是對(duì)歷史負(fù)責(zé)，更是對(duì)子孫后代負(fù)責(zé)。